Struttura dello sci

• Anima interamente in legno di Karuba/pioppo – combina il legno leggero di Karuba con il pioppo per garantire un peso ridotto, un’elevata agilità e prestazioni confortevoli e reattive
• Doppio Ti – utilizza due strati di Titanal su entrambi i lati dell’anima per migliorare la precisione, l’aderenza delle lamine e la reattività sulla neve dura
• Power Control System (PCS) – combina inserti in sughero con uno strato di Titanal per garantire un potente trasferimento di potenza, un efficace smorzamento delle vibrazioni e un controllo stabile alle alte velocità
• Pareti laterali a sandwich su tutta la lunghezza – garantiscono un trasferimento preciso della potenza, elevata stabilità e una tenuta di spigolo affidabile su tutta la lunghezza dello sci
• Pareti laterali in ABS da 7 mm – favoriscono la trasmissione diretta della potenza e aumentano la stabilità e la resistenza della struttura
• Pareti laterali inclinate di 7° – migliorano l’agilità e favoriscono transizioni da spigolo a spigolo veloci e reattive

Finitura dello sci

• Piastra da gara P749 con interfaccia Icon Flex – consente allo sci di flettere liberamente e si adatta a suole da sci da 257 a 380 mm
• Angolo della lamina di scia: 1°
• Angolo della lamina laterale: 87°

Attacchi

• Salomon I TL 12 GW
• Intervallo DIN: 4,0 - 12,0
• Peso: circa 1778 g / paio
• Full Flex – consente alla piastra dell’attacco di muoversi liberamente sotto lo scarpone per garantire una flessibilità ottimale dello sci e la massima tenuta di spigolo
• Regolazione della lunghezza senza attrezzi – consente un adattamento rapido e pratico alle diverse lunghezze della suola dello scarpone
• Regolazione automatica della pressione in avanti – garantisce valori di sgancio costanti indipendentemente dalla lunghezza della suola dello scarpone
• Adattamento automatico della punta – si adatta automaticamente ai diversi standard compatibili delle suole degli scarponi
• Compatibilità con Auto- GripWalk : riconosce automaticamente le suole “ GripWalk ” e quelle da sci alpino, regolandosi di conseguenza
• Freni rialzati – si ritraggono più vicino al pezzo “ tallone ” per consentire angoli di spigolo maggiori
• Freni a aggancio – bloccano gli sci tra loro tramite un sistema a aggancio per facilitare il trasporto a spalla
• Certificazione TÜV – soddisfa i requisiti di sicurezza previsti per gli attacchi da sci